MV Agusta F3 800

MV Agusta F3 800

A la manière de Suzuki dans sa gamme sportive, MV Agusta crée une nouvelle alternative entre la F3 675 et la F4 1000 : voici la MV Agusta F3 800.

Après la MV Agusta Bruale 800, voici la MV Agusta F3 800. Un modèle supplémentaire dans la gamme sportive du contructeur transalpin. Pour cette nouveauté, MV Agusta est parti du moteur de la F3 675. L’alésage reste identique (79 mm) mais la course a été augmentée. Elle passe de 45,9 à 54,3 mm, ce qui entraîne une hausse de la cylindrée de 675 à 798 cm3.

MV Agusta F3 800

La puissance culmine maintenant à 148 chevaux à 13 000 tr/min et le couple à 9 mkg à 10 600 tr/min (125 ch à 11 600 tr/min et 8,2 mkg sur une Brutale 800). Le moteur reçoit également des soupapes en titane, de nouveaux injecteurs au débit augmenté et un vilebrequin contrarotatif. Voulu compact et léger, le moteur pèse 52 kg. Il est évidemment assorti d’un équipement électronique complet, comme sur la F3 675 (le MVICS). La moto profite donc d’un ride-by-wire, un contrôle de traction (8 positions) et trois cartographies d’injection. Il est aussi possible de modifier les paramètres de base pour créer ses propres réglages.

MV Agusta F3 800
Au niveau du châssis, le moto se compose d’un treillis tubulaire et de platines en aluminium, comme sur la F3 675. La moto reçoit aussi une fourche Marzocchi de 43 mm entièrement réglable, c’est également le cas du monoamortisseur. Les freins sont désormais confiés à des étriers Brembo monobloc qui pincent toujours des disques de 320 mm.

MV Agusta F3 800

Le disponibilité en France n’a pas encore été communiquée. Le tarif italien s’établit à 13 990 euros. La MV Agusta F3 800 devrait être un peu plus chère chez nous.

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Publié par Jérôme

Je suis passionné par toutes les nouvelles technologies et par pas mal d'autres choses, mais en général il faut que ça bouge! Tout ce qui est extrême me fascine (Autos, Motos, Sports, etc.). Bien plus qu'une passion, un style de vie que j'ai le plaisir de vous faire partager.

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